船舶排量一直是大家所关注的重点对象，来自世界主要港口的数据显示，船舶在过境中的污染排放量相当大。
但是据最新研究显示：不管将来使用哪种零碳燃料，未来几年内零排放船舶在技术上都是可行的
船舶零排放指日可待
交通运输部新规
自2022年1月1日起，进入沿海控制区海南水域的海船使用的船用燃油硫含量不可超过0.1%，除了限制排放控制区内燃油的硫含量外，新方案还对所有中国籍新建和改建的船舶氮氧化物（NOx）排放提出了分阶段控制的要求。
该研究表明，从经济角度来看，无论哪种零碳燃料成为首选燃料，从船用技术角度而言，ZEV在未来几年内技术上是可行的。但是，要使船东和运营商对未来的投资充满信心，该行业需要对燃料供应链赢得更广泛的信任，包括所需数量的供应量和生产、供应和配送的陆上基础设施。